Προχωρά η περιφερειακή οδός Καλαμπάκας

Προσπάθειες της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Τρικάλων για ένταξη του έργου στο Δ΄ΚΠΣ
Με συντονισμένες ενέργειες η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση στοχεύει στην ένταξη της περιφερειακής οδού Καλαμπάκας στο Δ΄ΚΠΣ, καθώς μέχρι τώρα υπάρχουν στοιχεία προμελέτης από τον ΟΣΕ, ενώ σε συνεργασία με το δήμο Καλαμπάκας γίνεται η προμελέτη του έργου.

Με συντονισμένες ενέργειες η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση στοχεύει στην ένταξη της περιφερειακής οδού Καλαμπάκας στο Δ΄ΚΠΣ, καθώς μέχρι τώρα υπάρχουν στοιχεία προμελέτης από τον ΟΣΕ, ενώ σε συνεργασία με το δήμο Καλαμπάκας γίνεται η προμελέτη του έργου.
Πώς θα γίνει η ένταξη
Με την ολοκλήρωση της προμελέτης, εκτιμούν υπηρεσιακοί παράγοντες της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Τρικάλων, και τη σύνταξη της οριστικής, η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Τρικάλων, θα εντάξει το παραπάνω έργο στη νέα προγραμματική περίοδο. Να σημειώσουμε όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, η είσοδος της περιφερειακής οδού τοποθετείται από τη σιδηροδρομική γραμμή και φτάνει μέχρι το Κέντρο Υγείας Καλαμπάκας. Για το κόστος του έργου και για πιο λεπτομερή ανάλυση της πορείας του έργου θα υπάρξει με τη σύνταξη της οριστικής μελέτης του έργου. Πάντως χθες πραγματοποιήθηκε στη Νομαρχία σύσκεψη σε επίπεδο υπηρεσιακών παραγόντων για το μέλλον του παραπάνω έργου.
Το επίπεδο των μεταφορών στο νομό
Σημαντικό έργο πνοής του Νομού, θεωρείται από κάθε πλευρά η κατασκευή του οδικού άξονα Ε65 η οποία αναμένεται να άρει σε εξαιρετικά μεγάλο βαθμό τα προβλήματα προσπελασιμότητας του Νομού.
Επίσης, η κατασκευή της σήραγγας της Γκρόπας, της οποίας οι διαδικασίες υλοποίησης προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς, αποτελεί ένα επιπλέον σημαντικό έργο υποδομής, βελτιώνοντας την οδική σύνδεση σε ένα σημαντικό ορεινό τμήμα του Νομού αλλά και με την Περιφέρεια της Ηπείρου. Το επαρχιακό δίκτυο εξασφαλίζει τη σύνδεση όλων των Δημοτικών Διαμερισμάτων και των οικισμών με την πόλη των Τρικάλων και το 99% αυτού είναι ασφαλτοστρωμένο. Σε ότι αφορά στο νομαρχιακό και επαρχιακό δίκτυο, παρά τις προσπάθειες που έχουν γίνει στο 3ο ΚΠΣ, υπολείπεται αρκετά ακόμη για να στηρίξει ασφαλείς και γρήγορες εσωτερικές μετακινήσεις και μεταφορές, αλλά και την προσπάθεια ανάπτυξης του τουρισμού στο Ορεινό τμήμα του Νομού, όπως σημειώνει το τελικό κείμενο της Νομαρχίας για τη νέα προγραμματική περίοδο.
Τέλος το σιδηροδρομικό δίκτυο της περιοχής, του οποίου το μήκος υπολογίζεται στα 40 Km, απαρτίζεται από τον άξονα της γραμμής Τρικάλων-Καλαμπάκας και αποτελεί μέρος της γραμμής Παλαιοφάρσαλα – Καλαμπάκα. Παρόλα αυτά για όσο δεν ολοκληρώνεται η επέκταση του δικτύου προς το Βορρά, το σιδηροδρομικό δίκτυο θα παραμένει κατώτερο των προσδοκιών της τοπικής κοινωνίας.

Η ΕΡΕΥΝΑ 03 Νοεμβρίου 2007, αρ. φύλλου 14756,   σελίδα 9